គេដឹងច្បាស់ហើយថា បន្ទាប់ពី Covid-19 ក្នុងឆ្នាំ 2020 ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្របានហក់ឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលនាំឱ្យតម្លៃទិញរបស់អតិថិជនបរទេសរបស់យើងមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ជាសំណាងល្អ ភាគច្រើននៃតម្លៃបញ្ជាទិញរបស់យើងគឺផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌ FOB ហើយមានតែអតិថិជននៅចក្រភពអង់គ្លេស និងអូស្ត្រាលីប៉ុណ្ណោះ តម្លៃដែលយើងបានធ្វើគឺតម្លៃ CIF ។

នៅខែឧសភាឆ្នាំ 2021 រោងចក្ររោមសត្វក្លែងក្លាយរបស់យើងបានទទួលការបញ្ជាទិញធុង 20 ហ្វីតពីអតិថិជនចក្រភពអង់គ្លេសម្នាក់។

អតិថិជនបានបញ្ជាទិញ ១១០០០ ម៉ែត្រmicrofiber suedeនិង ៥០០០ ម៉ែត្រផ្សេងៗគ្នាក្រណាត់រោមសិប្បនិម្មិតរួមទាំង៖jacquard ធ្វើត្រាប់តាមរោមសត្វខ្លារខិនសិប្បនិម្មិត ,

 jacquard ក្លែងក្លាយ dalmation fur,ពណ៌ធម្មតា រោមសត្វស្វាក្លែងក្លាយ/សក់,រោមទន្សាយក្លែងក្លាយពណ៌ធម្មតា។,ពណ៌ធម្មតានៃរោមសត្វ Sherpa…

មុនពេល COVID-19 ពីកំពង់ផែសៀងហៃប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែ FELIXSTOWE នៃចក្រភពអង់គ្លេស ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រនៃកុងតឺន័រ 20 ហ្វីតមានតម្លៃត្រឹមតែ USD800- USD1000 ប៉ុណ្ណោះ។

ប៉ុន្តែ​លើក​នេះ​ពេល​ទំនិញ​ត្រៀម​រួចរាល់ នៅ​ពេល​ដែល​យើង​ចាប់​ផ្ដើម​កក់​កុងតឺន័រ ទំនិញ​តាម​សមុទ្រ​បាន​កើន​ឡើង​ដល់ ៩៣០០ ដុល្លារ។

វា​ពិត​ជា​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ​ដ៏​ឆ្កួត​មួយ​ក្នុង​រយៈ​ពេល ២៣ ឆ្នាំ​កន្លង​មក​នេះ!

ចាប់តាំងពីការបញ្ជាទិញរបស់យើងត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោមលក្ខខណ្ឌ CIF ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្របានលើសពីប្រាក់ចំណេញនៃការបញ្ជាទិញរបស់យើងទាំងស្រុង។

យើងរាយការណ៍ពីស្ថានភាពនេះភ្លាមៗទៅកាន់អតិថិជនអង់គ្លេសរបស់យើងដែលបានសហការជាច្រើនឆ្នាំដោយសង្ឃឹមថានឹងទទួលបានការយល់ដឹង និងជំនួយពីអតិថិជន។

បន្ទាប់ពីការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយអតិថិជន អតិថិជនយល់ព្រមជួយពួកយើងក្នុងការដឹកទំនិញតាមសមុទ្រចំនួន 4200 ដុល្លារ។

ទោះបីជាប្រាក់ចំណេញរបស់យើងបានទទួលរងការខាតបង់ក៏ដោយ សម្ពាធរបស់យើងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ យើងកំពុងកក់កុងតឺន័រជាវិជ្ជមាន កំណត់ពេលវេលាផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់អតិថិជនអង់គ្លេសរបស់យើងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ប៉ុន្តែ​យើង​ពិត​ជា​ចង់​ដឹង​ថា​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ​ខ្ពស់​កប់​ពពក​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​នៅ​ពេល​ណា?